装配好的曲轴待充分冷却后,将套上主轴承外圈的首尾两挡 主轴承搁置在v型铁上,用千分表检查中间各挡主轴承的不同轴度。
检测时,用手慢慢转动曲轴,观察千分表的跳动量。其读数要求 2135杯大于0.06mm , 4135g不大于0.08mm , 6135gs]12v135则要 求不大于0.14mm〇若达不到此要求,可以放松或继续拧紧贯穿两个 曲柄的双头长螺栓,调整曲轴的不同轴度。但放松的扭矩必须不得小 于120nm (12缸v型不得小于160nm ),扭矩不大于250nm (12 缸v型不大于280nm)。如仍达不到要求,必须仔细检查原因。这是 因为曲轴不同轴度过大,将引起柴油机运转不平稳和各挡主轴承负荷 不均等弊病,---时会造成曲柄断裂事故的发生。
用吊装工具将装配合格的曲轴,沿装有主轴承外圈的机体主 轴承孔中心线方向,从机体后端(不装飞轮壳)缓慢地边转动边向下
装入机体(取出时方法相同),防止连杆轴颈与主轴承外圈碰撞。二手消防车曲轴装入机体后,在飞轮端用手转动曲轴,应灵活---。
还有另外一种说法,就是:
种说法:
普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16~20m。所以,福建二手消防车,消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3m=6m
第二种说法:
的<建筑设计防火规范>(2006-12-01)p263中写的是转弯直径24米,转弯直径10米,那么消防车转弯半径就是5m~12米。
第三种说法:
消防车道本身的宽度按照规范要求不小于4米?为了便于消防车辆通行,尽头式车道应设回车场,回车场的面积不小于12米*12米?如果是环形车道,则应按道路设计转弯半径?转弯处的半径是12米,计算一下?如果道路宽度是4米,转弯处是直角?则直角顶部到弯道弧顶处大约是10.6米左右。
气缸套与支承孔配合不当以曰本五十铃dh100柴油机为 例,干式气缸套与气缸体之间,采用过盈量为0.0025?0.0325mm的 配合。在装配中若因气缸套选用不当或气缸体上的支承孔圆度超差过 大,形成间隙配合或气缸套与支承孔贴合面积减小,导热注能下降, 也易引起咬粘而拉缸。
活塞环的开口间隙太小活塞环受气缸高温的影响会膨 胀,环的膨胀受气缸控制不能自由发展,只有向间隙开口处伸展。如 果已没有间隙,二手消防车厂家,而膨胀还在继续,便会发生轧坏或断环的现象,后 形成拉缸。
二手消防车机油冷却器工作---以康明斯6bt118柴油机为例,机油 冷却器衬垫后,二手消防车订购,进油道与回油道连通,二手消防车多少钱,机油压力变低,活塞得不 到有效的冷却和润滑,而造成拉缸也时有发生。另外,在机油冷却器 座上设有一个旁通阀。当机油压力过高时,部分机油直接旁通回油底 壳内。若因种种原因,旁通阀卡涩时即会使机油压力降低,而引起拉
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