荷载规范规定,消防车均布活荷载标准值,当单向板楼盖(板跨不小于2m)取3.5kn/㎡,双向板楼盖和无梁楼盖(柱网尺寸不小于6mx6m)取20kn/㎡。而实际上当楼盖上方有较厚的地面作法及较厚的填土层时,取上述荷载是不确切的,应按当地使用的消防车轮压值及楼盖上覆盖层厚度确定,作用在结构面上的面积和重量,按此计算内力和配筋。而某些楼盖处地面作法较薄时,还应按轮压验算楼板的冲切及局部荷载作用下的内力和配筋。
消防车荷载是一种特殊的、常见的活荷载,由于荷载大,西藏二手消防车,对结构构件的尺寸、层高和造价影响比较---。旧版软件里面,---一直按普通活荷载模拟消防车荷载,但新版软件(yjk1.8以后的版本),消防车荷载可以作为一种特殊工况进行布置,这种荷载布置方式更为准确,计算结果更接近实际情况。
泡沫消防车。这里所说的泡沫消防车一般是指不带空气压缩机(不能使用a类泡沫)的b类泡沫消防车,是在水罐消防车的结构基础上,增加泡沫液罐以及配套泡沫混合、泡沫产生系统组成,可喷射泡沫扑救、可燃液体火灾的消防车辆。目前也是主流的主战类消防车,二手消防车多少钱,其分类方式与水罐车相同,二手消防车生产厂家,主要从泵的压力、流量---类,或从载液容量---类,暂时无具体的分类标准。通常我们谈b类泡沫消防车时,需要注意泡沫供给方式、混合方式和泡沫发生装置上的不同,其中泡沫供给方式分为自吸式(负压式)和正压式;比例混合方式分为手动机械式和电子手自一体式;泡沫发生装置分为低倍数泡沫发生装置和高倍数泡沫发生装置(暴雪装置)。
所谓二手消防活塞偏缸,就是曲轴连杆组件装配后,活塞在任一位置时的 轴线在柴油机纵向平面上的投影。相对气缸轴线前后倾斜,或者说柴 油机在运转中,活塞在气缸内作偏于一侧的不正常运动。
活塞偏缸,是二手消防柴油机装配与使用过程中经常遇到的问题。而且它 对柴油机正常工作的影响很大,会加速活塞、活塞环、连杆轴瓦以及 气缸的磨损。导致活塞偏缸的常见原因多为以下几点:
1)镗缸不当,引起气缸轴线和曲轴中心线不相垂直,或气缸中 心线偏离曲轴中心线。
2 )活塞销座孔铰削不正。
3 )铰削连杆衬套时,与连杆轴瓦孔中心线不平行,或由于连杆 弯曲、扭曲、扭弯并存等。
4 )磨削曲轴时,连杆轴颈出现锥形,或是连杆轴颈中心线与曲 轴主轴颈中心线不平行。
5)曲轴箱和曲轴主轴孔配合不当,使曲轴中心线与气缸中心线 不垂直。
6)曲轴弯曲。
二手消防车订购-探昂(在线咨询)-西藏二手消防车由河北探昂汽车销售有限公司提供。河北探昂汽车销售有限公司(tanangsashuiche.com)坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支技术---的员工队伍,力求提供---的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。探昂——您可---的朋友,公司地址:河北省保定市徐水区,联系人:刘经理。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz313582a2.zhaoshang100.com/zhaoshang/206387420.html
关键词: