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压缩空气泡沫消防车。是指装置了压缩空气泡沫系统（我们常说的cafs系统，也就是空气压缩机），与水罐消防车和普通的b类泡沫消防车相比，具有灭火、用水少、、可高层和远距离输送等优点。此类消防车通常装载的泡沫为a类泡沫（一些国外---的压缩空气泡沫消防车也可以装载b类的轻水泡沫，一样能打出a类泡沫的效果，同时还能扑救b类火灾）。

此类消防车暂时没有再进一步的分类划分。在使用过程中，我们经常会提到：干泡沫、湿泡沫和中等泡沫等术语，这些都不是此类消防车的分类，而是打泡沫方式上的不同。简单的说，该车的泡沫比例混合范围为0.3%—1%，使用不同的比例，就会有不同的干湿程度，具体如下：

1、湿泡沫。当使用0.3%左右的比例时，就是泡沫与水的比例约为1:300，水较多，这种情况下喷出的空气含量小（一会说完干泡沫，哪里卖二手消防车，我们再说空气比例），打出的就是湿泡沫，特点就是流动性好、附着力相对较差的泡沫，通常呈普通b类泡沫状（但要比b类泡沫节省，因为比例泡沫与水的比例是1:16），可以扑救a类或b类火灾。

2、干泡沫。当使用1%左右的比例时，二手消防车生产厂家，就是泡沫与水的比例约为1:100，水较少，这种情况下喷出的空气含量大，打出的就是干泡沫，张家口二手消防车，特点就是流动性差、附着力较强的泡沫，通常呈雪花状，泡沫析水时间长，能够在垂直表面上长时间停留，适合扑救建筑类火灾。

3、中等泡沫。当泡沫混合比例介于0.3%—1%之间时，喷出的空气含量介于干泡沫和湿泡沫之间，通常呈絮状，适合扑救a类及燃烧猛烈的建筑火灾。

具体地说，是穴蚀区不能得到充分冷却，以致在水套狭窄区 产生局部过热。活塞与气缸套之间的间隙过大，水的流速过低和使用 碱性大的冷却水，都会加快穴蚀。除此之外，气缸套---振动也是造 成穴蚀的主要因素之一。柴油机工作时，活塞作上下往复运动，当活 塞到达上止点时，由于侧推力的作用方向发生变化，活塞从气缸套的 一面转靠到对面，以---的速度冲击气缸壁，从而使气缸套产生高频 振动。当活塞与气缸套之间的间隙及侧推力越大时，活塞撞击气缸套 的速度与能量也就越大，因而气缸套的振动也就越大。

气缸套振动时，缸套表面及其邻近水域间即产生气泡，二手消防车在哪买，这种气泡 随着气缸套的高频振动，而频繁地产生与消失。在气泡破灭的瞬间，产生高温与高压力波，它反复作用于由铸铁制成的气缸套外壁，从而 使其产生穴蚀凹坑。