西藏二手消防车-探昂汽车销售-二手消防车厂家

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    2020-8-8

刘经理
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叉车全液压传动装置的基本组成

是叉车全液压传动装置的基本组 成,一般由变量液压泵、液压管路、液压控制阀 和液压马达等组成。若采用低速液压马达,可直 接与驱动轮连接;若采用高速液压马达,则液压 马达和驱动轮之间还需要齿轮减速装置。在施 工机械中,如单斗液压挖掘机、装载机等机种中 也有采用全液压传动的。这种传动装置十分接 近于理想的无级变速传动。其动力传递路线为: 发动机—变量液压泵―液压管路—液压马达— 驱动车轮。

电动轮式传动装置的基本组成 电动轮式装置应用于蓄电池车辆,蓄电池

车辆的动力来自蓄电池组和直流电动机。蓄电池车的传动装置采用直流串激电动机驱动。由于 这种电动机具有软特性,即转矩能在较大范围内变化,转速也随之在较大范围内变化,其变化 规律是转矩小时转速高,转矩大时转速低,这种特性能适应车辆行驶的要求,能随着行驶阻力 的变化而自动调节转矩和转速。这种电动机还能有载启动,求购二手消防车,直接带载起步。电动机又能反向旋 转,带动车辆反向行驶。直流串激电动机的这些特性使蓄电池车辆的传动装置简化,其要求电 动车辆的传动装置具有降低转速、增大转矩和实现左右驱动轮差速两个功能。


先检查制冷系统的制冷剂量

为此,二手消防车订购,先检查制冷系统的制冷剂量。检查制冷系统制冷剂量是否 足够(有无渗漏)的方法是:

(1 )观察储液罐上方的观察孔。先运转空调系统,若制冷剂不 足,在观察窗处可发现有明显的气泡流动(呈乳白色浑浊状)。

(2 )用压力表接入制冷系统中检查。先运转空调系统,若制冷 剂不足,在系统的高、低压侧将会出现低压过低、高压过高,并有高 压管微热、低压管微冷等现象。该车正常的高、低侧压力值:在蒸发 器吸入口温度35°c ,柴油发动机转速2000r/min ,温度调节旋钮调到 冷却挡cool,蒸发器风机高速运转时,低压压力约为 0.2mpa ,高压压力约为1.3mpa。

(3 )泡沬检查。用家用洗洁精或肥皂水抹于检漏处,若有小泡 沬从检漏处冒出,说明该处有渗漏。

经上述方法检查后,确认该二手消防车空调制冷系统放气阀部位有渗漏现 象。拆下渗漏处的管接头,釆用重新加工管子喇叭口的方法修复管接 头后,故障排除。


还有另外一种说法,就是:

 种说法:

  普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,二手消防车厂家,一些特种车辆的转弯半径为16~20m。所以,消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3m=6m

  第二种说法:

  的<建筑设计防火规范>(2006-12-01)p263中写的是转弯直径24米,西藏二手消防车,转弯直径10米,那么消防车转弯半径就是5m~12米。

  第三种说法:

  消防车道本身的宽度按照规范要求不小于4米?为了便于消防车辆通行,尽头式车道应设回车场,回车场的面积不小于12米*12米?如果是环形车道,则应按道路设计转弯半径?转弯处的半径是12米,计算一下?如果道路宽度是4米,转弯处是直角?则直角顶部到弯道弧顶处大约是10.6米左右。

  


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