泡沫干粉联用消防车。此类消防车的车载装备和灭火剂是普通泡沫消防车和干粉消防车的组合。它既可以同时喷射泡沫灭火剂和干粉灭火剂,又可以单独使用其中任何一种灭火剂,适用于扑救可燃气体(单独使用干粉)、遇水反应的特殊物质(单独使用干粉)、液体、和电气设备(单独使用干粉)以及一般物质火灾。由于适用范围广,因此配备数量比单纯的干粉车要多。此类消防车暂时也没有再进一步的分类划分,关于泡沫方面可查阅泡沫泡沫消防车,干粉部分可查阅干粉消防车,这里也不再过多介绍。
二手消防车拉缸的---和检修方法
引起拉缸的原因,实践证明多为使用维修不当所致。具体地说, 以下情况均有可能导致拉缸故障的出现。
(1)活塞冷却喷嘴工作---目---些国产和进口的新型柴油 机,例如康明斯6bt5.9柴油机等都装有废气涡轮增压器,因而柴油 机尤其是活塞的热负荷较大。为了加强对活塞的冷却,这些柴油机气 缸体下部,在曲轴主轴承的上方,都装有活塞冷却喷嘴(每缸1 个)。柴油机工作时,来自主油道的机油即从该喷嘴喷出,避开连杆 小头而激溅到活塞顶部,二手消防车厂家,从而降低活塞的温度,延长其使用寿命,张家口二手消防车,并 防止活塞环粘结而使其正常工作。喷嘴是由高宴尼龙制成,由于它 长期受高压、高温机油的冲刷而易老化,造成变形、堵塞、断裂,甚 至脱落,即易导致活塞过热而拉缸。
(2 )涡轮增压器有故障以wd615柴油机为例,增压器依靠主 油道引出的机油得到润滑。当增压器的涡轮轴、泵轮轴或密封环--- 磨损后,润滑机油便会大量进入进气道或^气道。进入进气道的机油 被燃烧后,活塞顶部讀瞒,使活塞m散瓣用降低,造成拉缸。
(3 )油底壳大量进柴油以康明斯6bt118柴油机为例,转子分 配式喷油泵由正时齿轮直接驱动。为防止柴油进入正时齿壳,分配泵 轴上安装有一唇形油封。唇形油封磨损或老化,柴油进入正时齿壳而 流入油底壳内,二手消防车哪里买,造成机油变稀,压力变低,使活塞、气缸等的冷却和 润滑都受到影响,---时即会造成拉缸故障的出现。
本文主要针对的4大类消防车辆进行简要介绍。
灭火消防车
灭火消防车是指在灭火救援现场主要用于各类火灾扑救功能的消防车,按照用途功能分类主要包含:水罐消防车、泡沫消防车、压缩空气泡沫消防车、泡沫干粉联用消防车和干粉消防车等5个品种。
水罐消防车。由底盘、乘员室、容罐、泵及管路、功率输出及传动装置、附加电器、消防器材及固定装置组成。车上除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等,可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。它也可以从水源吸水直接进行扑救,或向其他消防车和灭火喷射装置供水;在缺水地区也可作供水、输水用车,适合扑救一般性火灾,是一种常备的消防车辆。
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