大连二手消防车-探昂汽车销售-二手消防车厂家

随后分析认为，既然喷油泵向柴油机汽缸内能定时足量地提 供高压柴油，说明供油系统无问题。或许二手洒水车柴油机不能启动与汽缸内进 的空气过少有关。

为对此分析观点进行验证，将涡轮增压器与柴油机进气管之间的 胶管去掉。然后启动柴油机，结果柴油机一次启动成功。接着将柴油 机熄火，再次启动，仍然一次成功。由此说明，进气管道及部件有问 题。

进一步检查，空气滤清器及涡轮增压器正常。当检查到空气滤清 器至涡轮增压器之间的一根胶管时，发现管道内壁有一块脱层胶皮堵 住了进气道。将空气滤清器至涡轮增压器之间已被堵塞的胶管更换成

新件再试车，故障现象消失，一切正常。

二手消防车气压式制动驱动机结构介绍

制动气室的结构如图3-37所示，它是将输入的气压能转换成机械能输出。驾驶员踩下制 动踏板时，压缩空气从制动阀充入制动气室的工作腔，大连二手消防车，使膜片2向右拱起，将推杆4向右推动 推杆叉8，使制动臂9转动而实现制动(相应地制动器为凸轮式制动器)。放开二手消防车制动踏板，二手消防车多少钱，工作 腔内的气体经制动阀的排气口通入---，膜片和推杆在弹簧6的作用下回位而解除制动。

驾驶员通过---机构来控制二手消防车离合器的分离和接合。为减轻驾驶员的劳动强度，离合器的操 纵机构应轻便---。

1) 踏板的“自由行程”

当驾驶员踏下二手消防车离合器踏板时，首先有一段行程用于补偿分离轴承和分离杠杆之间的间隙， 这个间隙约3?4mm，由于---比例关系，这段补偿间隙的行程约为35~45mm，在这段行程 内，离合器并不松开。因此，这段行程叫做“自由行程”。

分离杠杆有3?6根(不同结构的离合器根数不同），其端部有调整螺钉，为了---离合器分 离---，分离杠杆端部的调整螺钉必须调整到同一平面。

2) 液压式---机构