二手消防车经济使用寿命一般是动态的、可变的、非刚性的，它受各种 因素的影响。合理正确地使用，---地维护，适时地维修，则可延长 二手消防车的经济使用寿命期。反之，则会缩短。而根据经济使用寿命来确 定的二手消防车规定使用年限，在一段相对稳定的时期内，就成为一个固定 的、不可变的、刚性的数字，二手消防车哪里有，从而决定了二手消防车的使用寿命（不考虑延
长报废期）。
二手消防车强制报废标准还将被再次修订，这次修订的主要内容是取消 对非营运的乘用车报废年限的---，同时将加强对二手消防车安全和排放污 染情况的要求。这些---昔意味着目前实施的二手消防车强制报废标准彳各有重 大变革。对非营运性二手消防车不再把使用年限作为报废指标，而更多考虑 其排放和安全技术状况，这将对二手消防车生产企业提出更高要求。
在新修订后的强制报废标准中，增加二手消防车排放要求是一项重大变 革，这在目前的强制报废标准中是没有的，修订后将把排放要求作为 决定二手消防车报废的主要考核指标，二手消防车订购，这将加速不少排放不合格的老旧车型 的淘汰速度。修订后的强制报废标准还将加速二手消防车的更新速度，提升 二手车的品质，使一些老爷车〃、---等尽快淡出二手消防车市场，进 一步扩大二手消防车的销量。
法规修订后，以安全、状况作为考核指标，这就有效防止了 报废二手消防车和用报废二手消防车拼装的二手消防车上路。
在二手消防车气湿式气缸套---和水接触的部位，有时会出现一些大小不等的 蜂窝状凹坑。---时，张家口二手消防车，甚至穿透漏水。这种现象，叫做穴蚀。以 6135柴油机为例，在使用中时有发现。以前这种穴蚀破坏不被重 视，主要是由于气缸套外壁破穿之前，就因气缸套内壁磨损超限而报 废。随着科学技术的进步发展，气缸套内壁的抗磨性已---提高。另 一方面由于废气增压和高速性能的大量应用，因而气缸套的穴蚀破坏 也就引起了人们的注意。
实践证明，气缸套穴蚀部位多产生于凸轮轴一侧的气缸体和气缸 套的水套狭窄处，且在气缸套中下部和防水圈上缘，往往会产生许多 直径为1?4mm大小不等的凹坑、沟痕。---时，气缸套会穿孔报废。
引起二手消防车气此故障的重要原因之一，是高频振动引起冷却水产生交变压 力所致。
荷载规范规定，消防车均布活荷载标准值，当单向板楼盖（板跨不小于2m）取3.5kn/㎡，双向板楼盖和无梁楼盖（柱网尺寸不小于6mx6m）取20kn/㎡。而实际上当楼盖上方有较厚的地面作法及较厚的填土层时，取上述荷载是不确切的，应按当地使用的消防车轮压值及楼盖上覆盖层厚度确定，作用在结构面上的面积和重量，按此计算内力和配筋。而某些楼盖处地面作法较薄时，还应按轮压验算楼板的冲切及局部荷载作用下的内力和配筋。
消防车荷载是一种特殊的、常见的活荷载，由于荷载大，对结构构件的尺寸、层高和造价影响比较---。旧版软件里面，---一直按普通活荷载模拟消防车荷载，但新版软件（yjk1.8以后的版本），二手消防车厂家，消防车荷载可以作为一种特殊工况进行布置，这种荷载布置方式更为准确，计算结果更接近实际情况。
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