是叉车全液压传动装置的基本组 成，一般由变量液压泵、液压管路、液压控制阀 和液压马达等组成。若采用低速液压马达，可直 接与驱动轮连接;若采用高速液压马达，则液压 马达和驱动轮之间还需要齿轮减速装置。在施 工机械中，如单斗液压挖掘机、装载机等机种中 也有采用全液压传动的。这种传动装置十分接 近于理想的无级变速传动。其动力传递路线为: 发动机—变量液压泵―液压管路—液压马达— 驱动车轮。
电动轮式传动装置的基本组成 电动轮式装置应用于蓄电池车辆，蓄电池
车辆的动力来自蓄电池组和直流电动机。蓄电池车的传动装置采用直流串激电动机驱动。由于 这种电动机具有软特性，即转矩能在较大范围内变化，转速也随之在较大范围内变化，其变化 规律是转矩小时转速高，转矩大时转速低，这种特性能适应车辆行驶的要求，能随着行驶阻力 的变化而自动调节转矩和转速。这种电动机还能有载启动，直接带载起步。电动机又能反向旋 转，带动车辆反向行驶。直流串激电动机的这些特性使蓄电池车辆的传动装置简化，其要求电 动车辆的传动装置具有降低转速、增大转矩和实现左右驱动轮差速两个功能。
需要---的是，若活塞始终靠向一侧，二手消防车生产厂家，则是由于连杆弯曲而造成 的。这时，活塞的偏斜方向就是连杆小头的弯曲方向。如果活塞位于 上、下止点时不偏斜，而在它上行和下行时偏斜方向发生改变，并且 活塞在气缸中部偏斜，长治二手消防车，则是由于连杆扭曲而造成的。
经过检测，如连杆的弯曲或扭曲超过规定时，应记住弯、扭方向， 并予以校賊更换新连杆。
连杆弯曲、扭曲的校正，一般都是在连杆校正器---工具上进行 的。校正前应该先检mil杆大、小头孔的圆度和圆柱度误差。虽然各 种机型柴油机，对此误差不一样。但通常小头?lgj^z不大于标准尺寸 的0.02mm ，大头孔的圆度误差应不大于0.05mm ，圆柱度误差不大于
0.03mm〇否则，跡能继续使用。
校正时，校正的方法因条件不同而各有差异。一般在台虎钳上夹 紧后，用手工冷压校正。不允许用气焊枪加热校正，但常温下校正后 往往会发生恢复原状。这是因为连杆韧性好，二手消防车制造，校正时发生的弹性变形 过后又会恢复过来。为此，对于弯扭变形较大的连杆，校正后可用喷 灯少许加温，稳化处理。的办法，是将连杆加热到450°c左右， 保温约1h ，然后慢慢冷却进行人工时效处理。这样做的目的，可防止二手消防连杆装复后在使用过程中又重新变形。
二手消防车液压离合器的---机构组成有哪些
目前在车辆上应用的离合器---机构有机械式和液压式两种。机械式---机构结构简单，
液压式---机构如图3-11所示，主要由离合 器踏板，二手消防车多少钱，主缸和工作缸等机件组成。主缸的结构如 图3-12所示，主缸体一般与液压制动装置总泵的 泵体和储油室铸成一体。储油室内的油液经补偿孔 a和进油孔b进入主缸工作腔。离合器踏板推动主 缸推杆1，推动活塞3、皮碗5左移;当皮碗盖住补偿 孔a后，工作腔内油压升高，压力油经出油口 c流 向工作缸。
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